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环保大时代，创业者选择车用尿素让成功更进一步
进入新世纪以来，随着经济的发展、人们生活水平的提高，环境问题逐渐成为人们关注的焦点。
经济的快速发展和初期对环保工作的不重视，让我国的环境问题越来越严重，经济发展在给人们提供前所未有的物质文明和精神享受时，
也给自然环境造成了巨大的压力。虽然当前我国出台一系列环境保护决策，但是由于环保问题积累太深，环境保护依然面临诸多问题与挑战，环保工作任重而道远。
当前国家环保工作的重点放在了汽车尾气处理上，提高排放标准，推动车用尿素使用。汽车尾气废气排放是造成空气污染，粉尘，酸雨等的主要原因之一，
特别是肆虐整个冬天的霾天气，大量的汽车尾气排放成了罪魁祸首。新标准国五车用尿素的出现，让这一切一切的问题都将慢慢解决。
车用尿素的叫法多样。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），
在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。
车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中，尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2，
NH3又在催化剂的作用下，与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应，将其还原成氮气N2和水H2O，从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。
全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。到2018年1月1日，
全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。相比国Ⅳ排放标准，国V对柴油车氮氧化物排放限制严格了28%，
碳氢化合物和氮氧化物总和指标严格了23%，提升了82%颗粒物浓度限制，还新增了颗粒物粒子数量(PN)检测！
车用尿素在对重卡的应用有如此巨大的优势，尿素发展和使用以及前景将是必然性的。车用尿素行业人开拓尿素市场在环保上有巨大的贡献。
车用尿素在汽车养护品市场中是一个巨大的需求市场。其为响应国家环保口号，降低污染方面中有着数一数二的地位。
车用尿素市场对产品的品质要求是很高的。车用尿素行业人要想做大做好尿素市场，首先要保证的就是车用尿素的产品质量。
回想一下任何大品牌的产品，能够长久发展的根源是什么？ 绝不是卖劣质产品 打价格战生存到现在。想想格力空调 想想华为手机。
对于车用尿素怎样在市场立足其实就是简单几句话，看懂了 看不懂的 都仔细琢磨琢磨：好产品 好服务 好口碑 简单九个字，
做到成功和财富都在手中。车用尿素液首选好车同享，好车同享带您创造美好未来。
欢迎致电联系
经济的快速发展和初期对环保工作的不重视，让我国的环境问题越来越严重，经济发展在给人们提供前所未有的物质文明和精神享受时，
也给自然环境造成了巨大的压力。虽然当前我国出台一系列环境保护决策，但是由于环保问题积累太深，环境保护依然面临诸多问题与挑战，环保工作任重而道远。
当前国家环保工作的重点放在了汽车尾气处理上，提高排放标准，推动车用尿素使用。汽车尾气废气排放是造成空气污染，粉尘，酸雨等的主要原因之一，
特别是肆虐整个冬天的霾天气，大量的汽车尾气排放成了罪魁祸首。新标准国五车用尿素的出现，让这一切一切的问题都将慢慢解决。
车用尿素的叫法多样。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），
在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。
车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中，尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2，
NH3又在催化剂的作用下，与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应，将其还原成氮气N2和水H2O，从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。
全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。到2018年1月1日，
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碳氢化合物和氮氧化物总和指标严格了23%，提升了82%颗粒物浓度限制，还新增了颗粒物粒子数量(PN)检测！
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