生活在农村的朋友都知道“尿素”这个东西，因为种庄稼是需要往田里撒尿素，但是汽车也是需要加尿素的，很多人就不清楚了，但是开大货车的大部分都知道。

       加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。
 

在现在大多数家用汽车上搭载的都是汽油机，而汽油机使用的则是三元催化剂来解决废气的问题，三元催化剂是一种贵金属，它可以把汽油机排出来的废气转化成氮气，所以大部分家用汽车是不需要用到尿素的。所以，不管是什么发动机，都会有专门的一个装置，用来装尿素或者是三元催化剂的类似箱子一样的东西，里面装着三元催化剂或者是尿素，像柴油发动机，车子在行驶时，就会不断排出氮氧化合物，同时尿素也在不停消耗，所以尿素就需要定时的补充！

         随着国家的排放标准的提高，车用的尿素就像现在的机油、润滑油一样，成了必然的消耗品了！

         在中国，以合格的尿素溶液为标准，一般都是NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成。尿素溶液通过与NOX产生还原反应，会产生氮气、氧气和水，从而降低了氮氧化物的排出，这种方式是适用于每个欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR系统。

            柴油车的动力和油耗都会受到尿素的影响，如果柴油车不装这个尾气处理装置，或者是适用了劣质产品，就会导致车辆发动机自动减速，还会对SCR催化反应罐中的催化剂产生影响，单只后处理装置损坏，大货车司机们都清楚，这个后处理装置的价格不菲啊，维修费也是很贵的，一旦出了问题修起来还麻烦，不仅对环境有影响，还费钱。所以啊，司机朋友们在选则车用尿素溶液时，要多留个心眼了！

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