随着人们对环保意识的不断增强，国家对车辆排放标准的法规也是密集出台。自2014年国四政策实施之后，不少车型上都安装了后处理器排放系统。选择性催化还原法SCR排放系统则是最常见的一种尾气处理方式，这种方法简单，易行，有效被广大车企所采用。可是在冬天，尿素喷嘴堵塞和排气管上析出尿素结晶体却会一些让卡友着实着急。其实，这两种故障现象只需卡友平时注意保养和用车操作习惯，大部分情况是可以避免的。
车用尿素：
车用尿素是指浓度为32.5且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，尿素质量的好坏关键点在于原料纯度。有卡友添加加矿泉水以及纯净水，甚至自来水，这样的水质是不够纯净的。
工作原理：
尿素溶液经过热解和水解跟发动机尾气中的氮氧化合物反应，把污染物质还原成无害的水和氮气的过程。
尿素结晶：
既然尿素溶液是水溶液，那么冬天气温过低，出现结晶现象也是正常的。当结晶体把喷嘴堵塞时，可采用高温水浸泡或者超声波清洗仪清洗的办法疏通喷嘴。由于尿素溶液在温度7075时，尿素在水溶液中发生水解现象。因此当出现尿素因为结晶堵塞时，可以用热水清洗，水温高于保持在80度以上，浸泡喷嘴头部30分钟以上或者放在超声波清洗仪里面清洗15分钟以上(有卡友反映清洗喷嘴无效果，可以考虑水温和清洗时长是否满足要求)。
排气管内外或者接口处有尿素结晶体：
除了结晶体堵塞喷嘴，排气管内外或者接口处有尿素结晶体也是常见的现象。当喷嘴雾化不良时，甚至有滴漏尿素现象时，尿素不能完全蒸发分解，而是残留在排气管壁上，随着时间的延长，结晶体越来越多，由于尿素是碱性溶液，会和金属起反应，因此有些就会渗透到管壁外面。所以应在发现有喷嘴雾化不良初期，就要把喷嘴故障排除。 当然，喷嘴堵塞或者卡滞也不一定都是结晶体造成的，尿素溶液内有杂质同样会引起此故障。
那么就需要卡友在这些方面注意：
1.添加正规品牌的尿素
2.每三万公里检查尿素滤芯使用情况，注意保养，失效则更换
3.每五万公里清洗尿素箱罐体，防止过多杂质积累在罐体壁上
4.加注尿素时要小心，防止沙土掉进罐体内部。
好品牌小贴士
好品牌的车用尿素一定能够感受得到正规，有正规的注册品牌，没有“R”标的品牌一定不要买，有专业的认证，有正规的生产厂家，最好是有“原厂配套”经验和技术的厂家。
另外在价格上，太便宜的尿素品牌不要买，像20元左右每桶的价格，连合格车用尿素的生产成本都达不到。
当然也不是越贵越好，一些车用尿素品牌采用层层批发的模式，中间环节多，卡友们的钱都让一层层的中间商赚走了，“就地生产、就地配送、就地销售”的品牌性价比最高。
好品牌的车用尿素消耗量少，不合格的车用尿素浓度不达标，杂质含量多，导致转化效率低，使用量高而尾气处理效果差。
好品牌的车用尿素能够减少卡车故障，降低维修频率，连车用尿素滤芯的更换时间都会延长，“以养代修”是最好的车辆使用理念。
温馨提示：
随着国家环保政策的不断出台，对柴油车尾气排放标准的要求越来越高，为了确保尾气符合国家排放标准、提高转化效率节省费用、保护车辆SCR系统、减少车辆维护费用，建议选用品牌正规、品质保障的合格车用尿素溶液产品。
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